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波音——无人问津的另一面
发布日期:2022-05-15 18:18    点击次数:126

波音公司在一般人印象中可能是一家分娩制造大型客机的公司,其居品都是商用飞机,比如737、747、777、787等客机或货机,但其实波音是一家集筹算、制造和销售飞机、旋翼机、火箭、卫星和导弹的美国公司,并提供租出和居品救助作事。在全全国排名仅次于第一的洛克希德.马丁公司,位居第二,那么波音都分娩有什么刀兵哪,先容一下比较出名的刀兵吧:

B-17“空中堡垒” 重型轰炸机

 

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B-17“空中堡垒”重型轰炸机,计策轰炸的见解基本上是由B-17飞机始创的。在1940年二战的欧洲战场上,B-17因日间轰炸柏林而驰名于世。骨子上B-17完成了欧洲战场上大部分的轰炸任务。但在太平洋战场上,B-17却莫得在欧洲那么有名。太平洋场地升级时,为加强计策提神力量,美军一直在向菲律宾输送B-17。珍珠港难受本日,刚好有12架B-17从西海岸飞往珍珠港并谈论部署到菲律宾,这甚至珍珠港的雷达员将日本难受机群误手脚B-17,而莫得报警。其后莫得武装的B-17在第一挫折波收尾的炮火中赶到珍珠港,大部分飞机受损。此时,菲律宾的部署并莫得完成,各基地共约有40余架B-17。按谈论这些飞机应空袭台湾的日军基地,但因各样原因,空袭受到拖延。而日军得到先机,在日本轰炸机难受限制内的B-17多数被击毁在地上。开战一周后,菲律宾的B-17已吃亏泰半,剩下的已不成完成龙套日军登陆的任务。B-17参与了随后的海战,包括在半途岛难受了日航空母舰,但在这些战术轰炸中,B-17的掷中率较低,不如俯冲轰炸机和轻型轰炸机。幸好,B-17装甲较厚,不易为日军击落。1943年下半年,由于莫得得到实时补充以及随后B-24、B-29飞机的引入,太平洋上的B-17已所剩未几,并缓缓退出了太平洋战场。B-17是二次全国大战期间伊始进的轰炸机之一,在二战期间分娩12731架。

B-29“超等空中堡垒”重型轰炸机

 

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B-29“超等空中堡垒”重型轰炸机是美国波音公司筹算分娩的四引擎重型螺旋桨轰炸机。B-29轰炸机定名延续自B-17悠扬堡垒,是美国陆军航空队在第二次全国大战亚洲战场的主力计策轰炸机,是二次大战时列国空军中最大型的飞机,亦然其时集各式新科技的伊始进的刀兵之一,被称为“史上最强的轰炸机”。 1945年8月,B-29轰炸机向日本的广岛和长崎投掷了原枪弹。 第二次全国大战后,B-29在美国空军继续当兵了很长一段时期(包括朝鲜干戈,19个不同的变种机型上演了多种万般的变装——兴奋侦探、空中加油和作为超音速飞机盘考的践诺台),直到20世纪60年代早期全部退役。

B-47同温层喷气轰炸机

 

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B-47 "同温层喷气"轰炸机是美国亦然全国上第一种实用的计策喷气式轰炸机。由波音公司研制。早在1943年秋波音公司就启动研制喷气式轰炸机。其时的决议是在B-29的基础上加四台喷气式发动机,1945年5月德国恶臭后,波音公司的工程师在德国的航空期间盘考所里发现了后掠翼飞机图纸和风洞践诺数据等府上。于是波音在德国人的府上基础是建议了机翼收受35度后掠角,装6台喷气发动机的决议。B-47原型机于1947年12月首飞到手,这架原型机其后在1949年2月创造了3小时46分悠扬3680公里,平均速率977公里/小时的记录,这比其时大多数战斗机的速率还快。B-47于1951年夏启动交使当兵,并启动大都分娩,到1957年2月停产,共分娩了2060架,一度有近1800架在计策空军用时报役,这些在计策轰炸机史上亦然空前的。

B-52同温层堡垒轰炸机

 

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B-52同温层堡垒轰炸机是美国一型八发动机汉典计策轰炸机。B-52轰炸机用于替换B-36轰炸机实行计策轰炸任务,由美国波音公司(Boeing )研制,于1948年建议筹算决议,1952年第一架原型机首飞,1955年批分娩型启动拜托使用,先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别,1962年罢手分娩,统共分娩了744架。B-52现役76架,仍然是美国空军计策轰炸主力,美国空军现在预算让B-52一路当兵至2050年。这使妥贴兵时期高达90年。美军简洁让B-52继续当兵的其中一个原因是B-52是美国计策轰炸机当中不错辐照巡航导弹的独一型号。

V-22鱼鹰

 

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V-22鱼鹰偏转旋翼机,是美国80年代由波音公司和贝尔直升机公司(Boeing Bell)说合启动研发,一型具备垂直起降(VTOL)和短距起降(STOL)智商的偏转旋翼机。V-22偏转旋翼机在外形上与固定翼飞机相同,但翼尖的两台可旋转的发动机带动两具旋翼,在固定翼景况下,V-22像是一架在两侧翼尖有两个超大的螺旋桨的飞机;在直升机景况下是一架有两个偏小的旋翼的直升机,这么使其具备直升机的垂直升降智商,但又领有固定翼螺旋桨飞机高速、航程远及油耗较低的优点,最大悠扬速率达509千米,是全国上飞最快的直升机。而美国也正在盘考鱼鹰的预警机与加油机型号与垂直起降战斗机配合使用。其是按照美国空、海、陆军及舟师陆战队4个兵种的作战使用要求而筹算的。1989年3月19日首飞到手,阅历万古期的测试、修改、考据责任后。2006年11月16日干涉美国空军当兵,2007年在美国舟师陆战队当兵,同庚出发阿富汗进行实战部署,已有卓绝200架V-22分娩下线。

KC-135空中加油机

 

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KC-135空中加油机是美国波音公司在为美国空军研制出C-135军用运载机基础上校阅而成发展而来的一种大型空中加油机。C-135军用运载机是波音公司在波音707原型机367-80的基础上发展而成的。值得耀眼的是天然C-135与波音707均是在367-80的基础上发展而来,但阅历了不同的校阅发展,是以军用型号C-135 和民用型号707 无缺不是一趟事。两者外型相同,但机身尺寸不尽洽商。C-135加油机不错给各式性能不同的飞机加油。在加油时摈弃了让受油者裁减高度及速率的清贫,既提升了加油安全性,也提升了受油机的任务恶果。它收受伸缩套管式空中加油系统,加油功课的疗养距离5.8米,不错在凹凸54度、横向30度的空间限制内行为。更让人齰舌的是,它不错同期给几架战斗机加油。当它仅用一个油箱加油时,每分钟不错加油400加仑。前后油箱同期使用时,每分钟不错加油800加仑。该机于1956年8月17日首飞,1957年正经装备军队,共有KC-137A、KC-135E、KC-135Q、KC-135R、KC-135T等型号。

E-3“望楼”预警机

 

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E-3“望楼”预警机是美国波音公司凭证美国空军“空中申饬和终了系统”谈论研制的全天候汉典空中预警和终了飞机,具有下视智商及在各式地形上空监视有人驾驶飞机和无人驾驶飞机的智商。E-3“望楼”是目下全国上伊始进的预警机,原型为波音707/320客机。E-3收受四台普惠公司的TF33-PW-100A涡扇发动机,单台最大推力93.4千牛。E-3背部的雷达罩是E-3在外观上与其他飞机比较最终点的所在。该雷达罩直径9.1米,厚度1.8米,用两个支执守旧在离机身3.3米高处。里面安设有雷达天线系统,这一雷达系统使E-3大要提供对大气层、大地、水面的雷达监视智商。对低空悠扬办法,其探伤距离达320千米以上,对中空、高空办法探伤距离更远。雷达系统上的敌我识别分系统具有下视智商,并能抗大地杂波过问。而其他一些雷达在这种条目下无法去除过问。

E-8战场说合监视机

 

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E-8战场说合监视机美军军事新见解的产物,说合监视办法挫折雷达系统”(Joint Surveillance Target Attack Radar System),由波音公司707/300客机改装。主承包商是诺斯罗普·格鲁曼公司。1982年这一见解启动干涉骨子谈论阶段,并很快被定为优先发展名目。E-8机构成员4名,一般还搭载15至25名任务巨匠。E-8造价大致2700万美元,比较起F-22等还算低廉,天然这与E-8是由客机改装的推敲。

F/A-18

 

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F/A-18 大黄蜂战斗挫折机,是美国舟师一型单座/双座双发后掠翼超音速喷气式多用途舰载战斗机。F/A-18战斗挫折机是美国军方第一种兼具战斗机与挫折机身份的型号 ,辞全国上属于第三代战斗机,具备优秀的对空、对地和对海挫折智商。作为美国舟师最紧要的舰载机,其用途庸俗,既可用于海上防空,也可进行对地挫折 。F/A-18战斗挫折机由美国麦道公司(现波音/Boeing )研制,原型机1974年6月9日首飞,1983年干涉美国舟师当兵,2006年7月28日F-14战斗机退役后,成为美国航空母舰上独一的舰载战斗机。

它的几个变体机型:F/A-18A--一款可靠的单座椅挫折机。F/A-18B--"A"的双座椅版,另一个座椅供刀兵系统指点员乘坐。F/A-18C--此型号是专为夜间挫折而筹算的。F/A-18D--双座夜间挫折机。

F/A-18E/F

 

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F/A-18E

 

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F/A-18F

F/A-18E/F“超等大黄蜂”是美国舟师最新式的战斗挫折机,由F-18C/D发展而来,E型为单座,F型双座。收受了隐身外形筹算,包括蓝本的圆形进气道改为方形进气道,涂漆含有接收雷达辐射的材料。转变更大推力的发动机,推力加力达9986公斤。前机身延迟0.86米,翼展加宽1.31米,机翼翼面增大9.29正常米,因此翼载减小;水平尾翼也有所增大,后掠角减小;机翼前缘边条面积增大了34%;机翼及机身的校阅令空气能源性能有极大改善。最大升起分量提升27%,达到30000公斤;因此载分量也有提升,里面燃油增多33%,达到6560千克;要是加上三个副油箱,载油量达到11000千克;F-18E/F电子开发有90%与C/D型通用,但增多了校阅型火控雷达和机载电子开发,而且可带多种更先进的挫折刀兵;雷达为校阅的ANPG73雷达。座舱增多了1个触摸知道器和1个新的油料知道器,并使用了超高速集成电路忖度机;翌日将把座舱三个知道器全部改为彩色液晶知道器;加装了夜间低空导航和红外对准系统。第1架E/F型机于1995年12月首飞。舟师谈论至少采购548架,关联词2002年美国防部建议仅采购460架。装备于美国舟师现役任何一艘航空母舰。F/A-18的初步研制也有麦道参与。

F-15“鹰”重型战斗机

 

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F-15“鹰”重型战斗机由美国麦道公司(现波音/Boeing公司)研制,是美国空军一型双座双发后掠翼喷气式超音速全天候高灵活性空中战术战斗机。F-15战斗机主要用于空中上风作战任务,并发展了旷地作战改型。该机具备完善的全天候作战智商,可使用先进的中距空空导弹糟塌敌机。它的上风是以比以往任何一种战斗机都要优胜的灵活性、主宰性、航程、火力和电子开发为基础的。F-15的电子和刀兵系统岂论在有支援的本方空域,照旧敌占区域,都能有用地表现作用。而其他的一些战斗机时常过于依赖大地基地的支援 。F-15战斗机由1962年张开的F-X(Fighter-Experimental)谈论发展而来,1969年由麦道(McDonnell Douglas)公司得标,1972年7月初次试飞,1974年首架量产型拜托美国空军使用。当兵近40多年,总分娩数目1200余架,各式改型数十种,外售六个国度。参加大小干戈100余场,击落敌机100余架,莫得一架在战场上被击落的记录,还是美国空军的主力空优战斗机,况兼还要继续当兵下去。

AH-64阿帕奇武装直升机

 

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AH-64阿帕奇武装直升机由美国波音公司(Boeing)研制,,是美国陆军主力武装直升机,发展自美国陆军20世纪70年代初的先进武装直升机(Advanced Attack Helicopter,AAH)谈论,以作为AH-1眼镜蛇挫折直升机后继型号。AH-64武装直升机现已被全国上13个国度和地区使用,包括日本、中国台湾省和以色列。AH-64以其超卓的性能、优异的实战进展,自出身之日起,一直是全国上武装直升机概括排名榜第别称。

C-17“环球霸王”重型运载机

 

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C-17“环球霸王”重型运载机由美国麦道公司(现波音,Boeing)20世纪八十年代研制,是美国空军一型大型计策战术运载机。C-17运载机的作战限制和功能涵盖了往日的C-5运载机和运载机所具备的一切,交融计策和战术空运智商于伶仃,是目下全国上独一不错同期稳健计策、战术任务的运载机。C-17稳健于快速将军队部署到主要军事基地或者平直输送到前列基地的计策运载,必要时该飞机也可胜任战术运载和空投任务。这种固有的灵活性和性能匡助美军大为提升了群众空运蜿蜒军队的智商。第一架分娩型飞机也于1992年5月18日上天。跟着试飞终了,转入批分娩。1993年2月5日,美国空军通知给C-17冠以“环球霸王 III”的名字。

AGM-84“鱼叉”反舰导弹

 

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AGM-84鱼叉反舰导弹是由美国麦道公司(现波音,Boeing)研制的反舰导弹,在1979年装备军队使用,亦然美国海空军现役最主要的反舰刀兵,不错自飞机,万般水面艨艟以及潜艇上辐照。此外,美国舟师还行使鱼叉导弹开发出汉典对地打击型。在美国全军通用编号当中,AGM-84为空射型,RGM-84为舰射型,UGM-84则是水下潜艇辐照型,一般统称为AGM-84,它们的基本结构都是洽商的。

“外洋空间站”

 

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外洋空间站谈论的前身是美国国度航空航天局的解放空间站谈论,这个谈论是1980年代美国计策提神谈论的一个构成部分。在1987年12月1日NASA通知波音公司、通用电气公司、麦道飞机公司和洛迪恩鼓励能源公司得回了参与建造空间站的订单。老布什在野期间,星球大战谈论被扬弃,解放空间站也随之堕入停顿,1993年时任美国总统的比尔·克林顿正经终澄莹解放空间站谈论。冷战终了后在美国副总统戈尔的推动下,解放空间站重获荣达,NASA启动与俄罗斯联邦航天局往返,商谈融合建筑空间站的构想。

航天飞机

 

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美国来回于外洋空间站的航天飞机波音也参与其中,不外跟着2003年2月1日,载有七名宇航员的美国哥伦比亚号航天飞机复返地球时解体坠毁,2010年头,NASA正经决定将日渐老化的航天飞机全部退役。